八维职业学校：探索新兴领域生态圈，开拓低空经济人才培养新航道

　　当前，全球正处于新一轮科技革命和产业变革的历史性交汇期，新质生产力成为推动经济高质量发展的核心驱动力。在这一重大时代背景下，低空经济作为新质生产力的典型代表和引领中国经济转型的战略性新兴产业，正承载着国家对于构建现代化产业体系、实现高水平科技自立自强的战略期待。低空经济概念的提出既顺应了我国低空飞行领域的长期实践经验，也洞察了未来科技创新产业的发展趋势。2025年6月，十四届全国人大常委会第十六次会议审议的《中华人民共和国民用航空法》（修订草案）二次审议稿，专门增设“发展促进”一章，这一立法举措标志着低空经济开始被纳入国家法律保障体系，迎来快速发展的黄金期。2024年，我国低空经济规模达6702.5亿元，增速为32.5%。根据预计，未来我国低空经济将保持快速增长态势，2026年有望突破万亿规模。

　　低空科技更多表现为技术创新与应用场景相互促进、螺旋式发展的特征。一方面，具体应用场景的需求牵引着技术发展的方向和重点；另一方面，技术的每一次突破又会催生出新的应用场景和商业模式，通过打造多元化低空应用场景，让原本小众的航空体验融入文旅场景、飞行培训、应急救援等民生领域，让低空经济从政策热词转化为大众可及的生活方式。虽然低空经济应用场景的多样性虽然为技术创新提供了丰富的需求来源，但也带来了市场高度碎片化的问题，不同应用场景对飞行器的技术要求、性能指标、成本控制等方面存在显着差异，因此当前我国低空经济发展仍面临多重挑战，在技术层面，无人机续航时间、重型载荷能力仍与国际先进水平存在差距，核心芯片、飞控系统等关键零部件国产化率不足。基础设施方面，全国标准化起降点还不能满足场景开放需求，且充电、维修等配套服务尚不完善。

　　低空经济的迅速发展，带来了对专业人才的迫切需求，这类人才不仅需要精通无人机等低空飞行器的专业技能，还需要掌握人工智能、信息、控制等前沿技术，并具备运营管理等多学科知识基础，方能在技术创新、产品研发、市场开拓与创业实践等领域发挥综合引领作用，北京航空航天大学航空科学与工程学院副院长罗明强也曾表示低空技术与工程专业的“新”集中在三个方面——应用场景更新：突破传统高空远程军用飞行器的局限，更贴近日常生活需求，如城市空中交通、低空物流、电力巡检等民生领域；知识体系更新：改变单一学科纵深培养模式，强化学科深度交叉，融合飞行器设计、人工智能、通信感知、空域管理、适航法规等多元知识体系；培养目标更新：从侧重培养尖端科研人才转向培育服务经济主战场的实践型人才，突出系统工程实施能力与全流程工程素养，直接服务新兴产业链建设。且低空技术与工程专业的人才可在研发端，可进入无人机、eVTOL等飞行器整机及零部件研发企业；在运营端，可投身物流、国家电网巡检、智慧农业植保等场景化服务平台；在监管端，可加入民航局、空管局等负责空域管理的政府机构；在创新端，可在科研院所及科技企业推动技术转化与产业孵化这四类主要领域方向中发光异彩。

　　正是在这样的时代风口下，八维职业学校低空技术与工程专业，精准对标行业需求，培养无人机嵌入式工程师、无人机平台开发工程师、无人机算法工程师核心人才。为扎实专业建设根基，八维职业学校特邀行业顶级专家、低空（无人机）领域资深产业专家武工重磅加盟，实现教学内容与产业前沿的无缝衔接。

　　不仅如此，八维职业学校为让学生沉浸式吃透低空技术，练就硬核实操能力，斥资两百余万元购置高性能无人机设备，只为让每一位学子都能在真机实操中淬炼过硬本领，于低空经济的黄金赛道上抢占先机。

　　作为低空技术与工程专业的总负责人、研究院院长助理郭洵健步走上讲台，他满怀热忱地寄语专业未来，并郑重承诺：将与武工携手并肩，为行业高质量人才培养倾尽心力。专业课程体系如何搭建？未来人才又将怎样培育？郭院向我们娓娓道来。低空应用领域有着环环相扣的完整产业链：上游锚定网络搭建、方案设计与规划布局；中游聚焦装备制造、核心零部件研发与无人机整机生产；下游则辐射各行各业的场景化应用。

　　人才培育，课程先行。瞄准上述三大方向，八维职业学校正式发布21.0版低空技术与工程课程体系，志在培育一批低空技术领域的卓越工程师。全新课程体系将如何赋能人才成长？答案藏在八维职业学校独特的教育模式里。课程全程植入真实工单项目，让学子们在实战中将知识融会贯通，打破技术与理论的壁垒，强势助力学子优质就业。

　　从政策护航到市场爆发，从技术突破到场景落地，低空经济的黄金发展期已然到来。八维职业学校低空技术与工程专业体系的正式落地，既是职业教育精准对接新兴产业的生动实践，更是为青年学子搭建的通往未来产业的桥梁。相信在教育与产业的同频共振下，必将有更多复合型技术人才从八维职业学校走出，成为低空经济腾飞的中坚力量，共同绘就“天空之城”的美好图景。

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